Berita F1: Mattia Binotto, bos Audi, telah mengonfirmasi bahwa sistem ‘Push to Pass’ ala IndyCar sedang dibahas seiring dengan pembentukan regulasi mesin baru. F1 diperkirakan akan kembali menggunakan mesin V8 pada awal dekade berikutnya, sekitar tahun 2030 atau 2031, dengan diskusi yang berlangsung antara tim, produsen unit tenaga, dan FIA untuk merancang aturan, setelah aturan 2026 pertama kali diumumkan pada tahun 2022.
Balap grand prix akan meninggalkan unit turbo hybrid, meskipun ada perdebatan tentang apakah elemen-elemen listrik harus tetap ada di mesin baru, dan sejauh mana. Pada tahun 2026, pembalap akan dilengkapi dengan mode ‘overtake’ dan ‘boost’, dengan overtake menggantikan DRS lama, sementara ‘boost’ memberikan lebih banyak tenaga, meskipun pembalap saat ini tidak dapat mengelola pengeluaran energi sendiri, karena dikendalikan oleh algoritma komputer di dalam mobil.
Seiring berlanjutnya diskusi untuk kerangka aturan pasca-2029, Binotto memastikan bahwa bantuan overtaking ‘Push to Pass’ sedang dipertimbangkan. F1 sebelumnya telah menggunakan versi ini dengan KERS antara tahun 2009 dan 2013. “Ya, itu ada dalam menu,” konfirmasi Binotto saat ditanya oleh media, termasuk RacingNews365, apakah ‘push to pass’ akan menjadi bagian dalam diskusi mengenai bentuk regulasi mesin masa depan.
“Push to pass penting untuk situasi balapan, untuk menyalip, dan memastikan bahwa kita tidak menciptakan kereta dan tidak ada yang bisa menyalip. Jadi, push-to-pass akan ada. Jenis push-to-pass apa yang masih perlu dibahas. Ada banyak cara untuk melakukannya; bisa dengan tekanan boost, bisa dengan DRS, bisa dengan KERS, jadi listrik, jadi cara kita melakukannya akan menjadi bagian dari diskusi dengan FIA.”
Binotto Memaparkan Sikap Audi
Binotto kemudian merinci sikap Audi mengenai bagaimana regulasi V8 akan terlihat. Tim ini tertarik masuk ke balap grand prix untuk pertama kalinya oleh aturan 2026, dan menghabiskan banyak untuk merancang iterasi V6 turbo hybrid saat ini, yang akan segera menjadi sejarah. Binotto memberi isyarat bahwa Audi akan mendukung perubahan ke peralatan V8.
“Tidak ada kejelasan saat ini, jadi kami tahu bahwa FIA masih mengelaborasi konsep apa yang mungkin ingin mereka usulkan,” kata Binotto. “Kami tahu itu adalah V8 paling cepat pada 2030, tetapi waktunya tidak pasti. Pengembangan harus dimulai sebelum akhir tahun. Saya pikir regulasi perlu disepakati dan diputuskan sebelum akhir tahun untuk memastikan kejelasan pada 2027 untuk memulai fase desain dan konsep.”
“Apa tujuan utama yang kita lihat? Saya pikir kita semua sepakat. Pertama, akan ada penghematan biaya signifikan yang diperlukan. Unit tenaga saat ini masih sangat mahal, dan kami percaya bahwa memiliki target yang jelas terhadap biaya akan penting ketika mempertimbangkan format V8 itu sendiri. Kami percaya bahwa kami masih perlu mempertahankan beberapa teknologi canggih. F1 selalu berada di ujung platform inovasi di depan teknologi, dan kami percaya apapun format keseluruhannya, itu harus tetap menjadi platform inovasi untuk semua produsen.”
“Jadi ya, kami menyambut V8, menyambut suara yang lebih baik, menyambut penghematan biaya, tetapi ketika datang ke detail hibrida, saya akan mengatakan ya, turbo, mungkin ya, tetapi semua detail, saya pikir benar-benar perlu dibahas dengan FIA. Itulah mengapa saya pikir diskusi akan segera dimulai. Sebagai Audi, kami sangat terbuka, sangat kolaboratif, dan saya yakin bersama dengan FIA, kami akan menemukan kompromi yang tepat.”
Artikel Tag: mattia binotto
Published by Wacana Berita at https://www.ligaolahraga.com/f1/f1-dan-fia-bahas-aturan-push-to-pass-revolusioner