Berita F1 datang dari Max Verstappen yang mengungkapkan dampak fisik dari bertahun-tahun berkarir di dunia balap. Pemeriksaan medis menunjukkan kerusakan pada bagian bawah tulang belakangnya. Berbicara di Austin menjelang Grand Prix Amerika Serikat, juara F1 empat kali ini merinci kekuatan vertikal yang dialami para pembalap selama akhir pekan balapan, dengan menyoroti sirkuit bergelombang di Circuit of the Americas sebagai contoh yang sangat brutal.
Verstappen menjelaskan bahwa beban yang dialami jauh melampaui kekuatan saat menikung yang biasanya diasosiasikan dengan pengemudi. Di Austin, ia menjelaskan secara rinci dampak pada tulang belakangnya: “Jadi tahun lalu, misalnya, di tikungan Anda bisa merasakan sekitar 5–6G. Namun, saya mengalami beberapa benturan, seperti beban vertikal, yang melebihi 9G pada tulang belakang saya, dan saya bisa katakan itu benar-benar tidak menyenangkan.”
Kondisi ini semakin menjadi perhatian seiring bertambahnya usia Verstappen. “Dengan mobil ini, terutama saat pengereman, Anda bisa merasakan benturan lebih keras karena ketika sayap menutup dan ketinggian kendaraan turun saat pengereman, itu menjadi momen yang sangat menegangkan,” jelasnya. “Saya tahu di sekitar sini, di beberapa tempat, sangat bergelombang saat pengereman, dan terutama ketika ada benjolan yang aneh, tidak hanya karena lintasan yang menua, tetapi juga permukaan di bawahnya, tanahnya bergerak naik dan turun, terkadang sangat sulit diprediksi.”
Verstappen menambahkan bahwa jika berada sedikit di luar jalur, Anda tidak tahu apa yang ada di sana karena terkadang tidak ada yang benar-benar mengemudi di sana. “Saya bisa katakan dari pemeriksaan yang saya lakukan pada tulang belakang saya, bagian bawahnya tidak terlihat baik.”
Verstappen – ‘It’s not nice’
Komentar pembalap Red Bull ini muncul setelah bertahun-tahun keluhan dari grid tentang konsekuensi fisik dari era ground-effect yang diperkenalkan pada 2022. Era ini memaksa tim untuk menjalankan mobil mereka pada ketinggian minimum dengan suspensi kaku untuk menjaga lantai ‘tersegel’ dengan lintasan. Kombinasi ini berulang kali dianggap sebagai masalah keselamatan, yang menyebabkan beberapa pembalap melaporkan masalah punggung dan akhirnya FIA turun tangan dengan arahan teknis yang bertujuan untuk membatasi pantulan vertikal yang dikenal sebagai porpoising.
Meskipun mobil ground-effect digantikan oleh regulasi baru pada awal musim ini, Verstappen menegaskan bahwa dia tidak melihat hukuman fisik sebagai bagian yang tidak dapat dihindari dari bersaing di level tertinggi. “Saya tahu itu bagian dari balapan,” katanya. “Saya tahu itu bisa menjadi bagian dari olahraga, tetapi itu juga kerusakan lebih lanjut dari mobil-mobil yang kami miliki selama beberapa tahun terakhir.”
Verstappen menegaskan bahwa jika kondisi ini terus dianggap dapat diterima, konsekuensi fisik yang lebih parah akan dirasakan di masa depan. “Orang-orang mungkin mengatakan, ‘Ya, tapi Anda tahu ada olahraga yang lebih buruk di luar sana di mana Anda bisa merusak bagian tubuh Anda.’ Tentu saja, tetapi itulah mengapa saya tidak melakukannya. Jadi, ya, itu tidak menyenangkan.”
Published by Wacana Berita at https://www.ligaolahraga.com/f1/max-verstappen-ungkap-kerusakan-tulang-belakang-akibat-balapan