\n<\/p>\n
Berita F1<\/strong> mengonfirmasi bahwa produsen unit daya Formula 1 akan mendapatkan kelonggaran lebih lanjut pada berbagai komponen untuk tahun kedua dan ketiga. FIA telah mengonfirmasi bahwa kelonggaran yang diperkenalkan untuk 2026 akan tetap berlaku hingga 2027 dan 2028.<\/p>\n Musim ini, F1 beralih ke formula mesin baru. Arsitektur V6 hybrid tetap dipertahankan, namun dalam bentuk yang banyak direvisi: MGU-H yang kompleks telah dihapus, dan lebih banyak penekanan kini diberikan pada sisi listrik dari unit daya melalui MGU-K. Perubahan besar ini, yang biasanya membawa masalah awal tersendiri, mendorong FIA dan Formula 1 untuk melunakkan aturan sedikit untuk 2026. Setiap tim diizinkan menggunakan satu unit tambahan dari setiap komponen mesin, memberi produsen sedikit ruang bernapas sebelum penalti grid diberlakukan.<\/p>\n Pengecualian ini awalnya dimaksudkan sebagai jembatan melalui tahun-tahun awal regulasi baru. Aturan 2026 secara eksplisit menyatakan bahwa tambahan unit ini hanya berlaku untuk musim tersebut. Namun, peraturan yang baru diterbitkan untuk musim 2027 menunjukkan perubahan rencana. Pasal B8.2.3 dari peraturan olahraga kini menyatakan bahwa semua pembalap dapat menggunakan satu contoh tambahan dari setiap elemen unit daya yang tertera dalam Pasal B8.2.2 untuk musim 2026, 2027, dan 2028.<\/p>\n Para pembalap akan dapat menggunakan empat mesin pembakaran internal, empat turbocharger, empat sistem pembuangan, tiga penyimpan energi, tiga unit kontrol elektronik, tiga MGU-K, dan enam komponen tambahan unit daya selama kampanye tersebut. Tanpa perpanjangan ini, masing-masing alokasi tersebut akan berkurang satu unit. Keputusan untuk melanjutkan pengecualian ini hingga 2027 dan 2028 tampaknya berasal dari perubahan halus namun signifikan yang masih dilakukan terhadap aturan unit daya selama musim-musim mendatang.<\/p>\n Saat ini, mesin pembakaran internal menyuplai 53 persen dari total keluaran daya, dengan motor listrik menyumbang 47 persen. Rasio ini akan bergeser menjadi 58\/42 pada 2027, sebelum bergerak ke rasio akhir 60\/40 pada 2028. Perubahan ini membawa persyaratan aliran bahan bakar yang lebih tinggi, itulah sebabnya jarak grand prix akan dipangkas dari 305 kilometer menjadi 290 kilometer mulai 2027, kecuali Monaco, di mana balapan selalu berlangsung sejauh 260 kilometer. Jarak balapan dijadwalkan kembali ke panjang biasanya mulai 2028, meskipun masih belum jelas penyesuaian teknis apa yang diperlukan pada mobil untuk memungkinkan hal itu.<\/p>\n Published by Wacana Berita at https:\/\/www.ligaolahraga.com\/f1\/fia-pertahankan-aturan-unit-daya-f1-hingga-2028<\/span><\/div>\nDampaknya bagi pembalap dan tim pada 2027 dan 2028
<\/h3>\n